Lamborghini Huracán chega ao Brasil em 2014

Lamborghini Huracán chega ao Brasil ainda em 2014

A Lamborghini apresentou nesta sexta-feira (20) seu novo superesportivo, o Huracán LP 610-4, sucessor do lendário Gallardo. De acordo com a empresa, o carro tem motor V10 de 610 cavalos, que possibilita atingir 325 km/h e fazer de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. A estreia mundial do modelo será no Salão de Genebra, em março 2014.

Segundo a fabricante italiana, o Huracán é um modelo que foi concebido do zero e seu nome foi inspirado em um touro espanhol que lutou em Alicante, em agosto de 1879, se tornando uma lenda. Traduzindo para português, a palavra significa "furacão".

Para tentar superar o sucesso do Gallardo, que teve 14.022 unidades produzidas, o maior volume da história da empresa, a Lamborghini buscou inovações como chassi híbrido composto de elementos de carbono e alumínio. O resultado é um peso de 1.422 kg, o que dá ao Huracán peso potência de 2,33 kg por cavalo. 

Ferrari

Hoje (29), a Ferrari revelou as primeiras fotos da nova geração do seu modelo de entrada. Trata-se da nova Ferrari California T 2014, que será mostrada oficialmente no próximo Salão de Genebra (Suíça), em março.

Carros lançados em 2014 -Corolla

Corolla

Já circula na internet novas supostas fotos do novo lançamento da Toyota o Corolla 2014, que sera lançado nas próximas 2 semanas.  

Especula-se que seguira o protótipo do Furia.

  A 11º geração do Corolla tera um visual diferente do estilo sóbrio do antigo modelo sedã japonês.Novas entradas de ar, estilo sofisticado das lanternas serão algumas novidades

bem como a traseira que trará linhas mais suavizadas, com formas mais musculosas.

Motor/Performance
Motorização:	1.8
Alimentação	Injeção multi ponto
Combustível	Álcool	Gasolina
Potência (cv)	144.0	139.0
Cilindradas (cm3)	1.798	N/D
Torque (Kgf.m)	18,4	17,7
Velocidade Máxima (Km/h)	N/D	N/D
Tempo 0-100 (Km/h)	N/D	N/D
Consumo cidade (Km/L)	7.4	N/D
Consumo estrada (Km/L)	9.1	N/D

Dimensões
Altura (mm)	1475
Largura (mm)	1775
Comprimento (mm)	4620
Entre-eixos (mm)	2700
Peso (kg)	N/D
Tanque (L)	60.0
Porta-malas (L)	470
Ocupantes	5

Mecânica
Câmbio	Manual de 6 marchas
Tração	Dianteira
Direção	Elétrica
Suspensão dianteira	Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira	Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.
Freios	Quatro freios à disco com dois discos ventilados.

Itens de Série
Luzes tipo LED brake light e luzes traseiras.
Conexão externa para entretenimento inclui tomada com entrada auxiliar e inclui conexão USB.
Bluetooth inclui telefone.
Portas motorista, atrás do motorista, passageiro, atrás do passageiro e abertura à frente.
Airbags para joelhos motorista.
Preparação isofix.
Distribuição eletrônica de frenagem EBD.
Estepe em ferro e normal.
Rodas dianteiras e traseiras em liga leve 16 com 6,0pol de largura.
Vidros elétricos na dianteira e traseira.
Limpador do pára-brisa com intermitência fixa.
Vidros verdes.
Vidro traseiro fixo com anti-embaçante.
Retrovisores das portas do motorista e passageiro com ajuste elétrico na pintado e luzes indicadoras.
Retrovisor interno.
Ar condicionado.
Transmissão manual com seis velocidades no assoalho e manual.
Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidais, suspensão tipo eixo de torção e traseira com roda tipo semi-independente e molas helicoidais.
Direção Assistida proporcional à velocidade e tipo.
Volante de direção com ajuste de altura e ajuste na distância multifuncional.
Banco traseiro com capacidade para três lugares, encosto fixo, com assento inteiriço e voltado para frente.
Bancos dianteiros individuais, sem ajustes para motorista, manual, manual e manual, bancos dianteiros individuais, sem ajustes para passageiro, manual e manual.
Descansa braço dianteiro central.
Revestimento dos bancos em tecido de luxo/veludo.
Cintos de segurança traseiros no assento do motorista, cintos de segurança traseiros no assento do passageiro, cintos de segurança traseiros tipo abdominal no assento central estático.
Cintos de seguranca no assento do motorista e do passageiro com pré-tensionador e ajuste na altura.
Com ajuste na altura nos bancos dianteiros, três apoios de cabeça com ajuste na altura nos bancos traseiros.
Airbag lateral dianteiro.
Airbag dianteiro para motorista e passageiro.
Pintura normal.
Alarme.
Travamento central remoto e sensível à velocidade.
Pneus: dianteiros, traseiros, 205 x 55 V e 91.
Faróis lâmpada halógena.
Acabamento de luxo com imitação de alumínio nas portas e alumínio & couro no painel.
Computador de bordo com velocidade média, consumo médio de combustível, consumo instantâneo de combustível e autonomia de combustível.
Indicador de temperatura externa.
Conta-giros.
Dois hodômetros parciais.
Painel instrumentos.
Vidro degradê.
Tração dianteira.
Capacidade de carga: banco traseiro normal - até altura dos vidros (litros): 470 e medida do fabricante.
Espelho de cortesia para passageiro.
Luz no porta malas.
Luz de leitura dianteira.
Imobilizador.
Pára-choques na pintado, dianteiros e traseiros.
ABS.
Quatro freios à disco com dois discos ventilados.
Tomada com saída 12v dianteira e traseira.
Proteção inferior da carroceria o motor motor.
Controle de áudio montado no volante.
Equipamento de som AM / FM com CD no painel CD Player com leitor de MP3.
Seis alto-falantes.
5 assentos com configuração 2+3.
Carroceria com quatro portas tipo sedan entre eixos curto.

Audi A3 Sportback 2014

                                                       
                                                   Audi A3 Sportback 2014


A Audi acaba de anunciar o lançamento da versão mais barata do A3 Sportback 2014. A versão de entrada passa à ter preço de R$ 90.600, R$ 5.300 mais em conta que a Attraction. Mas para isso, perdeu alguns itens de série em relação ao Attraction que custa R$ 95.900.

Para ficar mais barato, o Audi A3 Sportback 2014 de entrada perdeu equipamentos como as borboletas atrás do volante para trocas de marchas, bancos e volante revestidos em couro e até a conexão Bluetooth com celular. Mas ainda conta com os sete airbags, faróis bi-xenônio e com LEDs, lanternas em LEDs, rodas de liga-leve de 16 polegadas, controle de estabilidade entre outros. O motor que equipa o hatch é 1.4 TFSi de 122 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque, associado ao câmbio S tronic de seis marchas e dupla embreagem.

GM-Cruze

                                                          

                                                        Cruze




A General Motors apresentou no Salão de Pequim (China) a nova geração do Chevrolet Cruze. O novo Cruze 2015 chega totalmente redesenhado e novas opções de motorização.

O novo Cruze 2015 será vendido no mercado chinês com motores Ecotec, sendo um 1.4 turbo de 150 cv de potência com injeção direta e um 1.5 aspirado de 113 cavalos. Há também três opções de transmissão: manual de seis marchas, automatizada de seis velocidades e automática DCG de sete marchas com dupla embreagem. A GM também destaca a economia de 14 a 21% de combustível com o novo conjunto mecânico.

O visual do novo Cruze 2015 ficou mais aerodinâmica, graças há mais vincos pela carroceria. A frente é totalmente nova e apresenta uma nova grade dianteira com o logo da marca na parte superior. Já a traseira ganhou novas lanternas semelhante as formas dos faróis.

Porsche Macan

                                                         Porsche Macan



Porsche Macan - Finalmente, a Porsche vai trazer o seu carro de entrada para o Brasil. O Macan será comercializado em duas versões: "S" e "Turbo". A primeira é equipada com um propulsor 3.0 V6 biturbo, de 340 cv, suficiente para levar o SUV a 100 km/h partindo do 0 em apenas 5,4 segundos. 

Já a versão top de linha traz sob o capô, um motor 3.6 V6 biturbo, de 400 cv, capaz de impulsionar o modelo aos 100 km/h em 4,8 segundos e à velocidade máxima de 266 km/h. Ambas as versões trazem tração integral, câmbio automático PDK de sete marchas e dupla embreagem. 

O Macan chega nas lojas brasileiras no primeiro semestre e os valores devem girar em torno de R$ 350 mil na versão de entrada "S" e cerca de R$ 500 mil na versão "Turbo".

Camaro

Camaro

Um ícone automobilístico o novo Camaro continua com seu estilo esportivo , com aparência forte e musculosa motorista e passageiro serão acomodados no dual cockpit, que proporciona uma posição confortável em

 qualquer trajeto. O Camaro também oferece um sistema de entretenimento com tecnologia de ponta: o Chevrolet MyLink

Preço: A partir de R$221.990

 Potência: 406 cv v8

 Performance: 6 marchas

 Torque: 56,7 kgfm

 Segurança: 6 airbags

Freios: ABS

                                  Pagani Huayra

O Huayra tem um motor V12 central de 60º com 700 cv, capaz de chegar aos 370 km/h. Motor preparado pela divisão AMG da Mercedes Benz, assinado por um engenheiro da empresa v12 6.0L biturbo. SEU LANÇAMENTO OCORREU EM 2011 , ESTE MODELO É O SUBSTITUTO DO LENDÁRIO ZONDA

Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Pagani_Huayra

 Pagani Huayra Roadster.

Então , Pagani vai cortar e cortar o telhado fora de seu supercarro Huayra e, conseqüentemente, eliminar as portas asa de gaivota , mas pouco mais será mudado. Espere o mesmo chassi de carbono -titânio , 700 HP motor twin-turbo , X -trac de sete velocidades de transmissão seqüencial, e todo o resto das guloseimas que fazem o Huayra especial. Você também pode esperar um desempenho mais lento vezes graças ao peso extra do teto conversível , não que você vai notar a diferença como os barris de vento através de seu cabelo em altas velocidades.



 Pagani Huayra Roadster.

Carros que você jamais imaginava agora pronto pra você...

AUDI A3 SEDAN

A primeira novidade da marca alemã para 2014 será o A3 Sedan, que chega em janeiro. Primeiro, o carro será importado; só abandonará o passaporte húngaro para ganhar cidadania brasileira no final de 2015, quando começa sua produção em São José dos Pinhais, no Paraná. Com motor 1.8 de 180 cv e porta-malas de 425 litros, terá como arquirrival o Mercedes-Benz CLA, que também desembarca por aqui em janeiro. Entre março e abril, é a vez do S3 Sedan, versão esportiva de 300 cv

Nova Ferrari 2014

                                         Nova Ferrari 2014

Styling A equipe de design da Ferrari liderada por Flavio Manzoni desenvolveu o estilo doLaFerrari está trabalhando em estreita sinergia com os engenheiros para o link enfatizam exigente entre forma e função. O resultado é um projeto extremamente inovador que mantém laços estreitos com a tradição da marca.


Isso é mais evidente em seu perfil lateral: o carro tem um acentuado, nariz negativamente inclinada e um gorro muito baixa, o que enfatiza seus arcos de roda muscular, um aceno claro para as formas exuberantes de gloriosamente final da década de 1960 protótipos Ferrariesportes.


O corpo do LaFerrari tem sido dado um tratamento escultórico fortemente influenciado por suas claramente F1 de inspiração aerodinâmica e uma cauda que transpira esportividade intransigente.


Dentro há um volante recém-projetado ostentando todos os grandes comandos, e as pás de marcha-são agora mais e mais ergonômico. A ponte assinatura na caixa de velocidades F1 Quais as funções que estão agrupadas assumiu um elegante, forma de asa-como suspenso. Todo o interior, de fato, tem uma ferozmente faixa de inspiração, sedução pared-volta.



Ficha técnica Ferrari LaFerrari 2014
HY-KERS sistema
Potência máxima total: 963 CV
De torque máximo total:> 900 Nm
V12 potência máxima: 800 CV @ 9000 rpm
Rotações máximas: 9.250 rpm
V12 binário máximo: 700 Nm @ rpm 6750
Elétrica de saída do motor: 120 kW (163 CV)
Emissões de CO2: 330 g / km
Atuação
Velocidade máxima: mais de 350 kmh
0-100 km / h: <3 seg
0-200 km / h: <7 seg
0-300 km / h: 15 segundos
ICE
Tipo: 65 deg. V12
Diâmetro e curso: 94 x 752 milímetros
Deslocamento total: 6262 cc
Taxa de compressão: 13.5:1
Potência específica: 128 CV / l
Dimensões
Comprimento: 4702 milímetros
Largura: 1.992 milímetros
Altura: 1116 milímetros
Distância entre eixos: 2650 mm
Distribuição de peso: 41% fr, r 59%
Caixa de velocidades: 7 velocidades DCT
Suspensões
Frente: double wishbone
Traseira: Multi-Link
Pneus: Pirelli P-Zero
Frente: 265/30 – 19 “
Traseira: 345/30 – 20 “
Freios de cerâmica de carbono (Brembo)
Frente: 398 x 223 x 36 mm
Traseira: 380 x 253 x 34 mm
Os controles eletrônicos
ESC controle de estabilidade
Alto desempenho ABS / EBD: Sistema anti frenata bloccaggio prestazionale / equilíbrio de freio eletrônico
EF1-Trac controle de tração F1 eletrônico integrado com o sistema híbrido
E-Diff 3: diferencial de terceira geração eletrônica
SCM-E Frs: amortecimento magnetoreológicos com solenóides individuais (Al-Ni tubo)


http://www.carrosdossonhos.com.br/ferrari-laferrari-2014/